Ciò che fa la tecnologia, diventa possibile anche nel vetro temperato. Dagli schermi flessibili alle superfici autoriparanti, inventori e produttori hanno trovato nuovi modi per sfruttarne il potenziale oltre i limiti che era stato spinto in precedenza. Il futuro offre più possibilità per varie industrie per quanto riguarda i progressi della nanotecnologia e le scienze dei materiali, in quanto consente loro di fare affidamento su prodotti in vetro temperato in grado di gestire carichi più elevati senza rompere in frammenti pericolosi, portando a edifici o prodotti più sicuri da erigere nel prossimo futuro.

Il vetro temperato ha una vasta gamma di vantaggi che portano al suo ampio utilizzo nell'industria delle costruzioni. È molto più resistente degli occhiali normali, quindi può resistere meglio agli urti e a maggiori sollecitazioni termiche. Nelle applicazioni architettoniche come finestre, porte e facciate continue, il vetro temperato offre una maggiore sicurezza poiché riduce le possibilità di rottura o riduce le lesioni dovute alla rottura di pezzi.

La sicurezza dei passeggeri e le prestazioni dei veicoli dipendono in gran parte dai vetri temperati per auto nel settore dell'industria automobilistica. Può resistere a forze estreme causate dall'impatto, quindi questo tipo di finestrino dell'auto è comunemente usato sui parabrezza insieme ai finestrini laterali e ai finestrini posteriori. Quando si rompe, la classe temperata si rompe in pezzi arrotondati più piccoli, riducendo così al minimo i rischi posti alle persone all'interno dell'automobile durante gli incidenti.

Il vetro temperato è un mezzo di espressione artistica oltre ai suoi usi funzionali. Sculture, installazioni ed elementi decorativi realizzati in vetro temperato sono utilizzati da artisti e designer per esplorare la luce, il colore e la consistenza. Questi attributi rendono il materiale la scelta ideale per creare opere d'arte affascinanti che interagiscono con l'ambiente circostante, valorizzando così gli spazi pubblici e le collezioni private.